De quem é a empresa que vai operar com cobrança de travessia entre os dois estados?

Segundo informações da Marinha, a empresa do empresário Pedro Iran não teria autorização para operar, embora ele preste esses serviços na região Tocantina há anos. Se isso realmente for irregular, a culpa recai sobre a Marinha?

A empresa Pipes, que opera nos municípios de Porto Franco, Imperatriz e outros ao longo das margens do Rio Tocantins, vem prestando esses serviços com excelência e segurança. Ao buscar informações sobre a empresa na internet, não há registros que desabonem sua atuação.

O empresário e investidor da região Tocantina pode estar sendo vítima de uma perseguição política, possivelmente envolvendo interesses financeiros de empresários ligados a políticos de alto escalão. Enquanto isso, a população sofre com o descaso e abandono por parte do Governo Federal, com cidades perdendo empresas e atrativos que poderiam impulsionar a economia ou até mesmo manter a estrutura da máquina pública.

Recentemente, um empresário gravou um vídeo informando que deixaria de operar em Estreito devido ao baixo fluxo de caminhões. Ele afirmou que sua empresa atende exclusivamente os carreteiros e, com a queda da ponte, não há mais fluxo ou movimentação por parte desses clientes.